内航船の機関室AIエージェント

その船の資料だけを根拠に、
機関室で答えるAI。

取説・パーツカタログ・在庫表・故障履歴をつなげ、新人機関士でもベテランに近い初動を。

デモを見るベータ参加の相談（無料）

船ごとに資料を分けて管理答えには必ず出典整備記録まで自動作成

01 — FLEET

船隊ダッシュボード（デモ）

船主・管理会社の画面では、船ごとの資料と整備状況をひと目で確認できます。船をタップすると、下の対話デモの対象船が切り替わります。

◆ デモ用の架空データです

02 — LIVE DEMO

対話デモ：始動空気の減圧弁トラブル

主機の始動時、減圧弁の根元からエアが吹き続け、出口圧が規定より高い——。実際の現場で起きがちな場面をもとにした、架空のシナリオです。「次へ」で1ステップずつ進みます。

◆ デモ用の架空データです

06:42●●●● 4G

FUNADAMA対象船：みなと丸・資料 128件

待機中

症状を入力、または写真を送信…

自動再生

自動作成された整備記録（A4横）

← 横にスクロールして全体を確認できます →

整備記録

記録番号 MR-2026-0147 ／作成：FUNADAMA（下書き）
デモ用の架空データです

日時	2026年11月7日 06:40〜07:55
船名	みなと丸（499総トン・油タンカー）
機器	始動空気系統減圧弁（〇〇製作所主機 6L28 用）
症状	主機始動時、減圧弁の根元からエアが吹き続ける。出口圧 1.8MPa（規定 0.69〜0.98MPa）
原因	ダイヤフラム破損。弁座に軽微な異物付着あり
処置	元弁閉・残圧抜き後に分解。ダイヤフラム交換、弁座・ストレーナー清掃。出口圧 0.70MPa に再設定し、漏れなしを確認
使用部品	ダイヤフラム RV-2031-D ×1（在庫 2→1・部品棚B-3）
参照資料	取扱説明書減圧弁 p.12／パーツカタログ p.44／故障記録 2024-03

写真①
処置前（圧力計 1.8MPa）

写真②
処置後（圧力計 0.70MPa）

確認者

機関長

船長

FUNADAMA 船霊・本記録はAIが作成した下書きです。内容は責任者が確認してください。1 / 1

03 — VALUE

船主にとっての価値

FUNADAMAが目指すのは、機関室の「最初の30分」を確かなものにすること。導入によって期待できることをまとめました。

初動が早くなる

その船の取説と故障履歴から原因候補と確認手順をすぐに示せるため、メーカーの回答待ちや停船時間を減らせる可能性があります。

ベテランの知識を船に残す

過去のトラブルと処置が船ごとに蓄積され、乗組員が交代しても引き継ぎの土台として使えます。

整備記録・監査準備の手間を減らす

対話の内容から整備記録の下書きを自動作成。書類づくりや検査前の資料集めにかかる時間を抑えられる見込みです。

船ごとに資料を分けて取り違えを防ぐ

資料は船単位で管理。同型に見えても仕様が違う機器の情報を混同しにくい仕組みです。

04 — SAFETY

安全への考え方

機関室で使う道具だからこそ、「それらしい答え」より「確かな答え」を優先します。

一

資料にないことは「見つかりません」と答える

登録されたその船の資料に根拠がなければ、推測で埋めずにそう伝えます。

例：「なぎさ丸の資料には該当する記載が見つかりません」

二

出典を必ず表示

答えの根拠には資料名とページを添えます。タップで該当箇所を確認できます。

〔取扱説明書減圧弁 p.12〕

三

安全装置の調整には必ず警告

安全弁・減圧弁の設定変更や高圧系統の作業では、赤枠の安全警告を必ず表示します。

四

最終判断は機関長・取扱説明書

AIの答えは参考情報です。作業の可否と手順の最終判断は、責任者とメーカーの取扱説明書を優先します。

05 — PRICING

料金（予定）

台数限定

ベータ期間

無料

資料の取り込みと初期設定を一緒に進めます
現場のご意見を製品に反映します
受け入れ台数には限りがあります

正式版

1隻あたり月額価格はご相談

船の数・資料量・運用に合わせてご提案します
船隊ダッシュボード・整備記録の自動作成を含む予定です

ベータ参加のご相談

ベータに参加したい船主さま・機関長さまは、X（@funadama_ai）のDMからご連絡ください。

X で DM を送る（@funadama_ai）

その船の資料だけを根拠に、機関室で答えるAI。